Om in hoëtemperatuuromgewings te werk, is 'n groot toets vir hommeltuie. Die battery, as 'n belangrike deel van die hommeltuig se kragstelsel, moet met spesiale aandag onderhou word onder die warm son en hoë temperature om dit langer te laat hou.
Voor dit moet ons die materiale verstaan wat in hommeltuigbatterye gebruik word. In onlangse jare gebruik al hoe meer hommeltuie litiumpolimeerbatterye. In vergelyking met gewone batterye het litiumpolimeerbatterye die voordele van 'n hoë vermenigvuldiger, hoë energieverhouding, hoë werkverrigting, hoë veiligheid, lang lewensduur, omgewingsbeskerming en geen besoedeling, en liggehalte. Wat vorm betref, het litiumpolimeerbatterye die kenmerk van ultradunheid, wat in verskillende vorms en kapasiteite gemaak kan word om aan die behoeftes van sommige produkte te voldoen.
-Daaglikse gebruik van die hommeltuigbatteryvoorsorgmaatreëls
Eerstens, tydens die gebruik en instandhouding van die hommeltuigbattery, moet die battery se liggaam, handvatsel, draad, kragprop gereeld nagegaan word, en gekyk word na of daar skade, vervorming, korrosie, verkleuring, gebarste vel is, asook of die prop en die hommeltuigprop te los is.
Na die vlug is die batterytemperatuur hoog, jy moet wag totdat die vlugbatterytemperatuur onder 40 ℃ daal voordat jy dit laai (die beste temperatuurreeks vir die laai van vlugbatterye is 5 ℃ tot 40 ℃).
Somer is die hoë voorkoms van hommeltuigongelukke, veral wanneer dit buite gebruik word. As gevolg van die hoë temperatuur van die omliggende omgewing, tesame met die hoë intensiteit van gebruik, is dit maklik om die batterytemperatuur te hoog te maak. 'n Te hoë batterytemperatuur sal interne chemiese onstabiliteit van die battery veroorsaak, die lig sal die batterylewe aansienlik verkort, wat ernstig kan veroorsaak dat die hommeltuig ontplof of selfs 'n brand veroorsaak!
Dit vereis spesiale aandag aan die volgende punte:
① Wanneer die battery in die veld gebruik word, moet dit in die skaduwee geplaas word om direkte sonlig te vermy.
② Die batterytemperatuur net na gebruik is hoog, verlaag dit asseblief tot kamertemperatuur voordat dit gelaai word.
③ Gee aandag aan die toestand van die battery. Sodra u die batterybult, lekkasie en ander verskynsels opmerk, moet u dit onmiddellik ophou gebruik.
④ Gee aandag aan die battery wanneer u dit gebruik en moenie dit stamp nie.
⑤ Hou die bedryfstyd van die hommeltuig goed dop, en die spanning van elke battery moet nie laer as 3.6v wees tydens die werking nie.
-Voorsorgmaatreëls vir die laai van hommeltuie se batterye
Die laai van hommeltuie se batterye moet onder toesig wees. Die battery moet so gou as moontlik ontkoppel word in geval van 'n fout. Oorlaai van die battery kan die batterylewe in ligte gevalle beïnvloed en in swaar gevalle ontplof.
① Maak seker dat jy 'n laaier gebruik wat versoenbaar is met die battery.
② Moenie oorlaai nie, om nie die battery te beskadig of gevaarlik te maak nie. Probeer om 'n laaier en battery met oorlaaibeskerming te kies.
-Voorsorgmaatreëls vir die vervoer van hommeltuie se batterye
Wanneer die battery vervoer word, moet versigtigheid gedra word om botsings met die battery te vermy. Die botsing met die battery kan 'n kortsluiting van die eksterne gelykmaaklyn van die battery veroorsaak, en die kortsluiting sal direk lei tot batteryskade of brand en ontploffing. Dit is ook belangrik om te verhoed dat geleidende stowwe gelyktydig aan die positiewe en negatiewe terminale van die battery raak, wat 'n kortsluiting veroorsaak.
Tydens vervoer is die beste manier om die battery in 'n aparte verpakking in 'n ontploffingsvaste boks te plaas en dit op 'n koel plek te bêre.
① Verseker die veiligheid van die battery tydens vervoer, moenie bots en die battery druk nie.
② 'n Spesiale veiligheidsboks is nodig om die batterye te vervoer.
③ Plaas die kussingborrelmetode tussen die batterye, let op dat hulle nie te styf teen mekaar geplaas word nie, sodat die batterye nie teen mekaar vasgedruk kan word nie.
④ Die prop moet aan die beskermende deksel gekoppel wees om kortsluiting te voorkom.
-Oorwegings vir die berging van hommeltuie se batterye
Aan die einde van die operasie, vir die tydelik ongebruikte batterye, moet ons ook veilige berging doen, 'n goeie bergingsomgewing is nie net voordelig vir die leeftyd van die battery nie, maar ook om veiligheidsongelukke te vermy.
① Moenie die battery in 'n volledig gelaaide toestand bêre nie, anders kan die battery maklik uitbult.
② Langtermynberging van batterye moet die krag teen 40% tot 65% beheer word om te bespaar, en elke 3 maande vir 'n laai- en ontlaaisiklus.
③ Gee aandag aan die omgewing tydens berging, moenie in hoë temperatuur of korrosiewe omgewings bêre nie, ens.
④ Probeer om die battery in 'n veiligheidsboks of ander houers met veiligheidsmaatreëls te bêre.
Plasingstyd: 13 Junie 2023