Om in hoë temperatuur omgewings te werk is 'n groot toets vir hommeltuie. Die battery, as 'n belangrike deel van die hommeltuig-kragstelsel, moet met spesiale aandag onder die warm son en hoë temperatuur in stand gehou word om dit langer te laat hou.
Voor dit moet ons die materiaal wat in hommeltuigbatterye gebruik word, verstaan. In onlangse jare gebruik meer en meer hommeltuie litiumpolimeerbatterye. In vergelyking met gewone batterye het litiumpolimeerbatterye die voordele van hoë vermenigvuldiger, hoë energieverhouding, hoë werkverrigting, hoë veiligheid, lang lewe, omgewingsbeskerming en geen besoedeling, en ligkwaliteit. Wat vorm betref, het litiumpolimeerbatterye die kenmerk van ultradun, wat in verskillende vorms en kapasiteite gemaak kan word om by die behoeftes van sommige produkte te pas.
-Daaglikse gebruik van die hommeltuigbattery voorsorgmaatreëls
Eerstens moet die gebruik en instandhouding van die hommeltuigbattery gereeld die batteryliggaam, handvatsel, draad, kragprop nagaan, kyk of die voorkoms van skade, vervorming, korrosie, verkleuring, gebreekte vel, sowel as die prop en die hommeltuigprop is te los.
Na die vlug is die batterytemperatuur hoog, jy moet wag dat die vlugbatterytemperatuur tot onder 40 ℃ daal voordat dit gelaai word (die beste temperatuurreeks vir vlugbattery-laai is 5 ℃ tot 40 ℃).
Somer is die hoë voorkoms van hommeltuigongelukke, veral wanneer dit buite werk, as gevolg van die hoë temperatuur van die omliggende omgewing, tesame met die hoë intensiteit van gebruik, is dit maklik om te veroorsaak dat die batterytemperatuur te hoog is. Die batterytemperatuur is te hoog, dit sal die interne chemiese onstabiliteit van die battery veroorsaak, die lig sal die batterylewe aansienlik verkort, ernstig kan veroorsaak dat die hommeltuig opblaas, of selfs 'n brand veroorsaak!
Dit verg spesiale aandag aan die volgende punte:
① Wanneer jy in die veld werk, moet die battery in die skadu geplaas word om direkte sonlig te vermy.
② Die batterytemperatuur net na gebruik is hoog, verlaag dit asseblief na kamertemperatuur voordat dit gelaai word.
③ Gee aandag aan die toestand van die battery, sodra jy die batterybult, lekkasie en ander verskynsels vind, moet jy dadelik ophou gebruik.
④ Gee aandag aan die battery wanneer jy dit gebruik en moenie dit stamp nie.
⑤ Hou 'n goeie greep op die bedryfstyd van die hommeltuig, en die spanning van elke battery moet nie laer as 3.6v wees tydens die operasie nie.
-Voorsorgmaatreëls vir die laai van hommeltuigbatterye
Hommeltuigbatterye moet onder toesig gehou word. Die battery moet so gou moontlik ontkoppel word in geval van 'n fout. Oorlaai van die battery kan die batterylewe in ligte gevalle beïnvloed en kan in swaar gevalle ontplof.
① Maak seker dat jy 'n laaier gebruik wat versoenbaar is met die battery.
② Moenie oorlaai nie, om nie die battery te beskadig of gevaarlik te wees nie. Probeer om 'n laaier en battery met oorlaaibeskerming te kies.
-Voorsorgmaatreëls vir vervoer van hommeltuigbatterye
Wanneer die battery vervoer word, moet sorg gedra word om botsing van die battery te vermy. Die botsing van die battery kan 'n kortsluiting van die eksterne gelykmaaklyn van die battery veroorsaak, en die kortsluiting sal direk lei tot batteryskade of brand en ontploffing. Dit is ook belangrik om te verhoed dat geleidende stowwe die positiewe en negatiewe pole van die battery op dieselfde tyd raak, wat 'n kortsluiting veroorsaak.
Tydens vervoer is die beste manier om die battery in 'n aparte pakkie in 'n ontploffingsvaste boks te sit en dit op 'n koel plek te plaas.
① Verseker die veiligheid van die battery tydens vervoer, moenie bots en die battery druk nie.
② Spesiale veiligheidskas is nodig om die batterye te vervoer.
③ Plaas kussing-borrel-metode tussen die batterye, let op om nie noukeurig te rangskik nie om te verseker dat die batterye nie mekaar vasgedruk kan word nie.
④ Die prop moet aan die beskermende deksel gekoppel word om kortsluiting te voorkom.
-Oorwegings vir hommeltuigbatteryberging
Aan die einde van die operasie, vir die tydelike ongebruikte batterye, moet ons ook veilige berging doen, 'n goeie bergingsomgewing is nie net voordelig vir die lewe van die battery nie, maar ook om veiligheidsongelukke te vermy.
① Moenie die battery in 'n volledig gelaaide toestand stoor nie, anders is die battery maklik om te bult.
② Langtermynberging van batterye moet die krag teen 40% tot 65% beheer om te bespaar, en elke 3 maande vir 'n laai- en ontladingsiklus.
③ Gee aandag aan die omgewing wanneer dit gestoor word, moenie in 'n hoë temperatuur of korrosiewe omgewing, ens.
④ Probeer om die battery in 'n veiligheidsboks of ander houers met veiligheidsmaatreëls te bêre.
Pos tyd: Jun-13-2023