As 'n opkomende bedryf wat baie aandag getrek het, word hommeltuie wyd gebruik in verskeie velde soos vlugfotografie, geologiese eksplorasie en landbouplantbeskerming. Weens die beperkte batterykapasiteit van hommeltuie is bystandtyd egter relatief kort, wat dikwels 'n uitdaging word vir gebruikers wanneer hulle hommeltuie gebruik.
In hierdie artikel sal ons bespreek hoe om die bystandtyd van hommeltuie uit beide hardeware en sagteware-aspekte uit te brei.
1. Van die hardeware-kant is die optimalisering van die hommeltuig se battery die sleutel tot die verlenging van bystandtyd
Die algemene tipes hommeltuigbatterye op die mark vandag is litiumbatterye en polimeerlitiumbatterye.
Li-polimeerbatterye word 'n nuwe gunsteling in die hommeltuigveld vanweë hul hoë energiedigtheid en klein grootte. Die keuse van 'n hoë energiedigtheid, lae selfontladingstempo litiumpolimeerbattery kan die bystandtyd van die hommeltuig effektief verleng. Daarbenewens kan die gebruik van veelvuldige batterye wat in kombinasie werk, die totale energiereserwe van die hommeltuig verhoog, wat ook 'n effektiewe manier is om die bystandtyd te verhoog. By die keuse van batterye moet daar natuurlik ook aandag gegee word aan die kwaliteit van die batterye, en die keuse van hoë kwaliteit batterye kan die algehele werkverrigting en lewensduur van die hommeltuig verbeter.
2. Vermindering van die kragverbruik van hommeltuie deur die ontwerp van motors en skroewe te optimaliseer en sodoende bystandtyd te verleng
Om die naafmotor en die enjin te pas om die kragverlies te verminder wanneer die motor loop, is 'n belangrike manier van optimalisering. Terselfdertyd kan die gebruik van nuwe materiale en tegnologieë om die gewig en lugweerstand van die skroef te verminder ook energieverbruik effektief verminder, die vlugdoeltreffendheid van die hommeltuig verbeter en sy bystandtyd verleng.
3. Verleng die bystandtyd van hommeltuie deur hul roetes en vlughoogtes rasioneel te beheer
Vir multi-rotor hommeltuie, die vermyding van vlieg op lae hoogte of in gebiede met hoë windweerstand verminder energieverbruik, wat die bystandtyd van die hommeltuig effektief kan verleng. Intussen, wanneer die vlugroete beplan word, is die keuse van 'n reguit vlugroete of die gebruik van 'n geboë vlugroete om gereelde maneuvers te vermy ook 'n manier om die bystandtyd te verleng.
4. Optimalisering van die hommeltuig se sagteware is ewe belangrik
Voordat die hommeltuig 'n missie uitvoer, kan die werkverrigting van die hommeltuig geoptimaliseer word en sy bystandtyd kan verleng word deur die sagtewarestelsel te foutspoor om te sien of dit behoorlik funksioneer, of daar enige prosesse is wat hulpbronne abnormaal opneem, en as daar is enige ondoeltreffende programme wat in die agtergrond loop.
Samevattend, deur die hardeware en sagteware van die hommeltuig te optimaliseer, kan ons die bystandtyd van die hommeltuig effektief verleng. Die keuse van hoë energiedigtheid, lae selfontladingstempo battery en multi-battery kombinasie, optimalisering van die ontwerp van motor en skroef, rasionele beheer van die roete en vlughoogte, en die optimalisering van die sagteware stelsel is alles effektiewe maniere om die bystandtyd van hommeltuie te verleng. Optimalisering van die sagtewarestelsel is 'n effektiewe manier om die bystandtyd van die hommeltuig te verleng.
Plaas tyd: Aug-22-2023