Met meer en meer professionele grondkonstruksie en die toenemende werklas, het die tradisionele opmetings- en karteringsprogram geleidelik tekortkominge getoon, nie net deur die omgewing en slegte weer beïnvloed nie, maar ook probleme soos onvoldoende mannekrag, wat moeilik was om aan die behoeftes van vandag se spesialisasie te voldoen, en hommeltuie word ook al hoe meer in verwante velde gebruik as gevolg van hul mobiliteit, buigsaamheid, aanpasbaarheid en ander eienskappe.
Die kamera-gimbal (sigbare kamera, infrarooi kamera), multispektrale skandeerder en sintetiese diafragma-radar wat op 'n hommeltuig gemonteer is, versamel beelddata en na professionele tegniese sagtewareverwerking kan dit 'n driedimensionele oppervlakmodel konstrueer. Gebruikers kan direk toegang tot die geografiese inligting van kenmerke en geboue kry om 'n werklike 3D-stadsmodel te verkry. In die konstruksie van 'n slimstad kan die besluitnemers die omliggende omgewing en erwe deur die werklike 3D-stadsmodel analiseer, en dan die terreinkeuse en beplanningsbestuur van sleutelgeboue bewerkstellig.
Hooftoepassings van Drones in Ingenieurskartering
1. Lynkeuse-ontwerp
Dronkkartering kan toegepas word op elektriese kragroetes, snelwegroetes en spoorwegroetes, ens. Volgens die projekvereistes kan dit vinnig lyn-drone-lugbeelde verkry, wat vinnig ontwerpdata vir roetes kan verskaf. Daarbenewens kan industriële drones ook gebruik word vir die ontwerp en monitering van olie- en natuurlike gaspyplynroetes, terwyl die gebruik van pyplyndrukdata gekombineer met beelde ook betyds gevind kan word, soos pyplynlekkasieverskynsels.
2. Omgewingsanalise
Die gebruik van hommeltuie om die visualisering van die omgewing rondom die projek te verwesenlik, liganalise en analise van die effek van argitektoniese realisme.
3. Monitering na operasie en onderhoud
Na-bedryfs- en instandhoudingsmonitering sluit in die monitering van waterkragdam- en reservoirgebiede, geologiese rampinspeksies en noodreaksie.
4. Landopmeting en Kartering
OMV-kartering word toegepas op dinamiese monitering en ondersoek van grondhulpbronne, opdatering van grondgebruik- en dekkingskaarte, monitering van dinamiese veranderinge in grondgebruik, en analise van kenmerkende inligting, ens. Intussen kan hoëresolusie-lugbeelde ook op streekbeplanning toegepas word.
OMV-kartering word geleidelik 'n algemene instrument vir karteringsdepartemente, en met die bekendstelling en gebruik van meer plaaslike karteringsdepartemente en data-insamelingsondernemings, sal lugkartering-OMV's in die toekoms 'n onontbeerlike deel van lugafstandswaarnemingsdata-insameling word.
Plasingstyd: 21 Mei 2024